베트남 교통부, 경영 적자 해운 기업들에 대한 다양한 지원 방안 검토

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 베트남 교통부는 국내 해운 기업의 대부분이 심각한 적자 경영을 계속하고 있기 때문에 다양한 지원책을 검토하고 있다고. 베트남 현지 언론이 전했다.

해운 · 해양 서비스부(운송국)의 부장에 따르면, 베트남은 2018 년 선박을 이용한 화물 수송량이 전년 대비 11 % 증가한 1 억 4400 만 톤 이상으로 전체화물 수송량 의 55.6 %를 차지했다. 단, 일반 화물선이 전체의 70 % 이상을 차지하며 컨테이너 선은 3.6 % (41 척)에 그 친다.
따라서 해운국은 교통부 대해 "해운 기업이 신형 선박을 보유 할 수 있도록 하기위한 지원책과 면세 조치의 수립 검토를 정부에 권고해야 한다"고 제안했다. 국내 해상 교통 루트를 최대한 활용하기 위한 화물 거래소의 건설도 검토하기로 했다.
또한 "베트남 캄보디아와 태국 북동부에 연해 루트"나 "메콩 델타에서 몽 까이 국경 검문소를 통해서 중국까지 과일을 수송하는 남북 해상 루트" 등의 개설도 예정하고 있다.
교통부도 정부에 대해 (1) 국내 해운 회사에 대한 소프트 론(soft loan), (2) 해운 회사가 은행에서 도움을 얻을 수 있도록 지원,(3) 베트남에서 생산 할 수 없는 (또는 생산하고 있지만 당국에서 공인 되지 않은) 선박 수리 장비에 대한 수입 관세 면제, (4) 법인 소득세와 개인 소득세의 감면 - 등을 제안 할 예정이다.

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